Zum Inhalt springen
Made in Austria

Disposition

Wenn sich der Plan ändert, sollte die Nachricht nicht im Messenger hängen bleiben.

Der Tagesplan steht morgens. Ab dann kommen Änderungen: ein Kunde sagt ab, ein Fahrer meldet eine Verzögerung, ein Termin muss dazwischengeschoben werden. Wir sorgen dafür, dass diese Meldungen geordnet ankommen und die Disposition entscheiden kann, statt zu suchen.

Alltag

Wo Zeit und Überblick verloren gehen

Änderungen über jeden Kanal

Der Kunde ruft an, um den Termin zu verschieben, schickt danach eine Mail mit einem anderen Wunsch, und der Fahrer meldet per Messenger, dass er die Adresse nicht findet. Alles betrifft denselben Auftrag.

Rückmeldungen von unterwegs gehen unter

Sprachnachrichten, Fotos von Lieferscheinen, kurze Texte zwischen zwei Stopps. Wer gerade disponiert, hat drei Telefonate gleichzeitig und liest die Nachricht erst später.

Kapazität ist eine Vermutung

Ob ein zusätzlicher Termin heute noch passt, hängt davon ab, wie die anderen laufen. Diese Information steckt in Rückmeldungen, die noch niemand zusammengeführt hat.

Kunden fragen nach dem Stand

Wann kommt der Techniker, ist die Lieferung unterwegs? Jede dieser Fragen unterbricht die Planung, und die Antwort muss erst zusammengesucht werden.

Was Sie vor dem Start wissen sollten

  • Bleibt unser Planungs- oder Tourensystem führend, oder entsteht eine zweite Planung daneben?
  • Werden Fahrerinnen, Fahrer oder Techniker geortet oder bewertet?
  • Was darf an Kunden automatisch hinausgehen, etwa eine Terminbestätigung, und was nur nach Freigabe?
  • Wie werden Sprachnachrichten und Fotos von unterwegs dem richtigen Auftrag zugeordnet?

Erstgespräch

Sehen wir uns Ihren größten Zeitfresser an.

Ein Gespräch, keine Präsentation. Wir schauen uns an, worüber in Ihrem Betrieb kommuniziert wird, wo Vorgänge auseinanderfallen und was sich mit welchem Aufwand automatisieren lässt. Unverbindlich.

Erstgespräch vereinbaren

Häufig gestellte Fragen

Kontakt
Plant die KI unsere Touren?

Nein. Planung und Tourenoptimierung bleiben in Ihrem führenden System und bei Ihrer Disposition. Wir ordnen die Kommunikation rund um Aufträge und bereiten Änderungen zur Entscheidung vor.

Werden Fahrer oder Techniker geortet?

Nein. Wir erfassen und werten keine Standorte von Personen aus und bewerten niemanden. Was zählt, sind Rückmeldungen zum Auftrag – etwa „Kunde nicht angetroffen“ oder „Verzögerung“.

Bekommen Kunden automatische Nachrichten?

Nur, wenn Sie das für bestimmte, eindeutige Fälle wie eine reine Eingangsbestätigung festlegen. Terminänderungen und Zusagen bereitet das System vor, die Disposition gibt frei.

Womit fangen wir an?

Meist mit eingehenden Terminänderungen oder mit Rückmeldungen von unterwegs. Zuerst liest das System nur mit, und wir prüfen gemeinsam, ob die Zuordnungen stimmen.